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喷涂航标漆以后出现跑油现象应如何处理

编辑:佰丽安防腐漆 发布时间:2021-08-02 浏览量:221

  喷涂航标漆以后出现跑油现象应如何处理

  航空标志漆用途十分广泛,适用于户外烟囱外壁、钢结构、高架管道以及建筑物体的标志、装饰与防腐。有的用户在涂料喷涂的过程中会有跑油现象,这是什么原因造成的呢?为了让大家不被这种现象困扰,接下来亿展漆业佰丽安小编就给大家解释一下出现这种情况的原因及解决措施。

  航空标志漆喷涂以后产生跑油的几点原因:

  1、航空标志漆底层或涂料中混有油污、蜡质、潮气,影响了漆膜的附着力,漆膜的表面张力使漆膜收缩跑油。

  2、底层涂料内有不干性稀释剂,如煤油、柴油、干燥后未及时挥发就涂面漆。

  3、底层漆太光滑,与面层的附着力小于面层涂料的表面张力而产生跑油。

  4、航空标志漆的润湿性差或掺入过多的硅油,都不易形成一层均匀的膜层,容易发生跑油。

  5、喷房空气受污染,如喷房周围有抛光、酸汽挥发等工序的工厂,随风向的改变将油污、酸汽吹进喷房,使漆膜跑油。

  航空标志漆喷涂以后处理跑油的方法:

  1、处理好基层,施涂层不得有油污、蜡质、潮气等。要检查油水分离器的分离效果,检查气路中是否有油类和水汽存在,若有应处理干净后再喷涂施工。

  2、航空标志漆施工粘度要适中,并选用挥发性较慢的溶剂,如改冬用稀释剂为夏用稀释剂。

  3、尽量避免在冷、潮湿、烟熏的环境下施工,喷房不要建立在有抛光、酸汽挥发的工厂附近。

  4、油漆中硅油的掺入量要适当,过度掺入会产生跑油。

  5、施工时发现有航空标志漆跑油现象,应立即停止施工,检查跑油的原因,排除后再施工。

  6、已经出现跑油的工件,应全部实干后再打磨平整,然后重新施涂。

  另外,佰丽安厂家提醒,当航空标志漆在喷涂过程中出现了跑油现象,应立即停止,防止后期的施工也是这样的情况,浪费涂料不说,还浪费时间,为了避免这种情况较好的方法就是在使用先检查好涂料的质量和检测报告。


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